BMW-Einzylinder Modelle 1945->

R24 - R25 - R26 - R27

Hersteller: BMW - Bayerische Motorenwerk AG

ab 07.03.1916: Bayerische Flugzeugwerke AG

ab 21.07.1917: Bayerische Motorenwerke GmbH

ab 13.08.1918: Bayerische Motorenwerke AG 

ab 01.01.1969: BMW Motorrad GmbH Berlin-Spandau           

BMW R24 - Technische Details - Baureihe 224.1

Bauzeit von 1948 bis 1950

 

 

1. Motor:

Typ:  224/1

Arbeitsverfahren:  Viertakt

Zylinderzahl:  1 - stehend

Bohrung:  68mm

Hub:  68mm

Hubraum:  247ccm

Verdichtung:  6,75 : 1

Leistung:  12PS/5600upm

Dauerleistung:  /3000upm

Höchstes Drehmoment: 0,0 mkg bei 3000upm

Kühlung:  Luft

Steuerzeiten: 

Einlass öffn. 6° nach OT

Einlass schl. 34° nach UT

Auslass öffn. 34° vor UT

Auslass schl. 6° nach OT

Ventilspiel:  E=0,1-0,15 

Ventilspiel:  A=0,15-0,20

Schmierung:  Druckumlauf

Zahnradpumpe:  0 atü / 3000upm 

Kolben:  G Al SI Cu Ni II

Kolben-d:  68,00-70,50mm

Kolben-G:  <>0 g

Kolben-Ringe:  3 - 2xRE - 1xOA

Kurbelwelle:  2-fach gelagert 

Lager:  1x Rillenlager - 1x Rillenlager

Füllmenge:  1,5 Liter 30er Motor-Oel/Winter  

                    1,5 Liter 50er Motor-Oel/Sommer

                    1,0 Liter nachfüllen

          Wechsel: alle 2000 km

Verbrauch:  3,5l/100 km Benzin - 70 Oktan

                     0,1l/100 km Oel

Reichweite: 300/400 km

 

2. Vergaser:

Typ:  AJ 1/22/140 B

Hersteller:  BING  

Durchlass:  22mm

Leerlaufdüse: 40

Nadeldüse:  2,68

Stellung:  1

Einsatz: 5 

Hauptdüse: 95

Leerlauf:  1,5 Umdrehungen offen 

Schwimmer:   

Stand:  

Filter:  Nassluft Knecht

 

3. Zündung:

Bauart:  Batteriezündung

Zündkerze:  M14x1,25 - W240T1

Kontakt:  0,4-0,6mm

Vorzündung:  9°-42°

Verstellung:  automatisch

Zündspule:  6Volt - DIN 72531

 

4. Kupplung:

Art:  Einscheiben-Trockenkupplung

Federn:  3 x Druckfeder

 

5. Getriebe:

Typ:  224/1

Bauart:  3-Wellen Blockgetriebe

Gänge:  4 - fussgeschaltet

1.Gang:  6,10:1 - 30km/h

2.Gang:  3,00:1 - 50km/h

3.Gang:  2,04:1 - 75km/h

4.Gang:  1,54:1 - 95km/h

Kickstarter:  0:1

Füllmenge:  0,75 Liter 80er Getriebe-Oel

          Wechsel: alle 15000 km

 

6. Antrieb: 

Übertragung:  Kardanwelle

Dämpfung:  Gummigelenkscheibe 

Übersetzung: 

Solo:  46:11- I=4,18

Seitenwagen:  ohne

Verzahnung:  Gleason

Füllmenge:  0,125 Liter 30er Motor-Oel

          Wechsel: alle 15000 km

 

7. Elektrische Ausstattung:

Lichtmaschine:   6V45W

Hersteller:  Noris

Regelung:  negativ-spannungsgeregelt

Leistung:  6V - 45W

Antrieb:  auf Kurbelwelle 

Batterie:  6V - 8Ah - 6/B7

Minuspol:  an Masse

Scheinwerfer:  6V 35/35W / 6V 1,5W

Rückleuchte:  6V 3W

 

8. Fahrwerk:

Typ:  224/1

Tankinhalt:  12 Liter / 1,5 Liter Reserve 

Bremse vorn:  160x20mm - mechanisch 

Bremse hinten:  180x20mm - mechanisch 

Bremsweg Bremse vorn: 21m

Bremsweg Bremse hinten: 18m

Bremsweg Bremse vorn + hinten: 14m

Rad vorn:  Felge: 2,5x19" - (1,85Bx19")

Reifen vorn:  3,00x19"

Rad hinten:  Felge: 2,5x19" - (1,85Bx19") 

Reifen hinten:  3,00x19"

Federung vorn:  Teleskopgabel mit Faltenbalg

Federweg:  90mm

Füllmenge:  0,150-0,170 Liter pro Holm 10er/15er Gabeloel

Federung hinten:  keine

Lenkwinkel:  61°

Nachlauf:  62mm

Einschlag:  0° pro Seite

Dämpfung:  Reibedämpfung

Wendekreis:  

Rahmen:  Rohrrahmen - elektr.verschweißt/geschraubt

Zahl der Sitze:  wahlweise 1-2

Sattelhöhe:  710mm

Seitenwagen-Anschluß:  ohne

Länge:  2020mm

Breite:  750mm

Höhe:  930mm 

Radstand:  1330mm 

Bodenfreiheit:  108mm 

Watvermögen:  200mm

Eigengewicht:  130kg

Gesamtgewicht:  290kg

Achse vorn:     kg 

Achse hinten:     kg

Gespann-Eigengewicht:  ohne

Gespann-Gesamtgewicht:  ohne

 

9. Zulassung:

Schlüsselnummer Hersteller: 0005

Leistung:  12PS/5600upm

 

10. Herstellung:

FIN:

200 001 -               - 03.1949->12.1949 - (Stück)

              - 212 020 - 01.1950->04.1950 - (Stück)

Preis:  1.750 DM

Stückzahl: 12.020 (ca.200.001-212.020)

BMW R25 - Technische Details - Baureihe 224.2

 

 

Bauzeit von 1950 bis 1951

 

 

Technische Details:

 

1. Motor:

Typ:  224/2

Arbeitsverfahren:  Viertakt

Zylinderzahl:  1 - stehend

Bohrung:  68mm

Hub:  68mm

Hubraum:  245ccm

Verdichtung:  6,5 : 1

Leistung:  12PS/5400upm

Dauerleistung:  8PS

Höchstes Drehmoment: 0,0 mkg bei 3000upm

Kühlung:  Luft

Steuerzeiten: 

Einlass öffn. 6° nach OT

Einlass schl. 34° nach UT

Auslass öffn. 34° vor UT

Auslass schl. 6° vor OT

Ventilspiel:  E=0,1-0,15mm A=0,15-0,20mm

Schmierung:  Druckumlauf

Zahnradpumpe:  3 atü / 3000upm 

Kolben:  G Al SI Cu Ni II

Kolben-d:  68,00-70,50mm

Kolben-G:  <>0 g

Kolben-Ringe:  3 - 2xRE - 1xOA

Kurbelwelle:  2-fach gelagert 

Lager:  1x Rillenlager - 1x Rillenlager

Füllmenge:  1,25 Liter 30er Motor-Oel/Winter

                    1,25 Liter 50er Motor-Oel/Sommer

                    1,0 Liter nachfüllen

          Wechsel: alle 1500km

Verbrauch:  3,5l/100 km Benzin - 70 Oktan

                     0,1l/100 km Oel

Reichweite: 250/350 km

 

2. Vergaser:

Typ:  1/22/28

Hersteller:  BING 

Durchlass:  22mm

Leerlaufdüse:  45

Nadeldüse:  2,64 - 0,8 

Stellung:  1

Einsatz:   5

Hauptdüse: 100  

Leerlauf:  1,25-1,75 Umdrehungen offen 

Schwimmer:  

Stand:  

Filter: Nassluft Knecht

 

3. Zündung:

Bauart:  Batteriezündung

Zündkerze:  M14x1,25 - W240T1

Kontakt:  0,4-0,6mm

Vorzündung:   max. Früh 43-45° v.OT

                        max. Spät  6-8° v.OT  

Verstellung:  automatisch

Zündspule:  6Volt - DIN 72531

 

4. Kupplung:

Art:  Einscheiben-Trockenkupplung

Federn:  3 x Druckfeder

 

5. Getriebe:

Typ:  224/2

Bauart:  3-Wellen Blockgetriebe

Gänge:  4 - fussgeschaltet

1.Gang:  6,10:1 - 20km/h

2.Gang:  3,00:1 - 35km/h

3.Gang:  2,04:1 - 60km/h

4.Gang:  1,54:1 - 95km/h

Kickstarter:  0:1

Füllmenge:  0,65 Liter 80er Getriebe-Oel

          Wechsel: alle 5000 km 

 

6. Antrieb: 

Übertragung:  Kardanwelle

Dämpfung:  Gummigelenkscheibe 

Übersetzung: 

Solo:  27:6 - I=4,50

Seitenwagen: 26:5 - I=5,20

Verzahnung:  Gleason

Füllmenge:  0,125 Liter 30er Motor-Oel

Wechsel: alle 5000km  

 

7. Elektrische Ausstattung:

Lichtmaschine:   F1/LK50/6/1800R1

Hersteller:  Bosch/Noris

Regelung:  negativ-spannungsgeregelt

Leistung:  6V - 45W

Antrieb:  auf Kurbelwelle 

Batterie:  6V - 8Ah - 6/B7

Minuspol:  an Masse

Scheinwerfer:  6V 35/35W / 6V 1,5W

Rückleuchte:  6V 3W

 

8. Fahrwerk:

Typ:  225/1

Tankinhalt:  12 Liter / 1,5 Liter Reserve 

Bremse vorn:  160x25mm - mechanisch 

Bremse hinten:  160x25mm - mechanisch 

Rad vorn:  Felge: 2,5x19" - (1,85Bx19")

Reifen vorn:  3,25x19"

Rad hinten:  Felge: 2,5x19" - (1,85Bx19")

Reifen hinten:  3,25x19"

Federung vorn:  Teleskopgabel mit Faltenbalg

Federweg:  90mm

Füllmenge:  0,150 Liter pro Holm 10er/15er Gabeloel

Federung hinten:  Gradweg

Lenkwinkel:  61°

Nachlauf:  62mm

Einschlag:  0° pro Seite

Dämpfung:  Reibedämpfung

Wendekreis:   

Rahmen:  Rohrrahmen - elektr.verschweißt

Zahl der Sitze:  wahlweise 1-2

Sattelhöhe:  730mm

Seitenwagen-Anschluß:  vorbereitet

Länge:  2020mm

Breite:  750mm

Höhe:  950mm 

Radstand:  1353mm 

Bodenfreiheit:  108mm 

Watvermögen:  200mm

Eigengewicht:  140kg

Gesamtgewicht:  290kg

Achse vorn:    kg 

Achse hinten:    kg

Gespann-Eigengewicht: 210kg

Gespann-Gesamtgewicht: 365kg

 

9. Zulassung:

Schlüsselnummer Hersteller: 0005

Leistung:  12PS/5600upm

 

10. Herstellung:

FIN:

220 001 -               - 05.1950->12.1950 - (Stück)

              - 243 400 - 01.1951->11.1951 - (Stück)

Preis: 1.750 DM

Stückzahl: 23.400 (ca.220.001-243.400)

BMW R25/2 - Technische Details - Baureihe 224.3

 

 

Bauzeit von 1951 bis 1953

 

 

Technische Details:

 

1. Motor:

Typ:  224/3

Arbeitsverfahren:  Viertakt

Zylinderzahl:  1 - stehend

Bohrung:  68mm

Hub:  68mm

Hubraum:  245ccm

Verdichtung:  6,5 : 1

Leistung:  12PS/5800upm

Dauerleistung:  8PS

Höchstes Drehmoment: 0,0 mkg bei 3000upm

Kühlung:  Luft

Steuerzeiten: 

Einlass öffn. 6° nach OT

Einlass schl. 34° nach UT

Auslass öffn. 34° vor UT

Auslass schl. 6° vor OT

Ventilspiel:  E=0,1-0,15mm A=0,15-0,20mm

Schmierung:  Druckumlauf

Zahnradpumpe:  3 atü / 3000upm 

Kolben:  G Al SI Cu Ni II

Kolben-d:  68,00-70,50mm

Kolben-G:  <>0 g

Kolben-Ringe:  3 - 2xRE - 1xOA

Kurbelwelle:  2-fach gelagert 

Lager:  1x Rillenlager - 1x Rillenlager

Füllmenge:  1,25 Liter 30er Motor-Oel/Winter

                    1,25 Liter 50er Motor-Oel/Sommer

                    1,0 Liter nachfüllen

          Wechsel: alle 1500km

Verbrauch:  3,0l/100 km Benzin - 70 Oktan

                     0,1l/100 km Oel

Reichweite: 250/350 km

 

2. Vergaser:

Typ:  1/22/44

Hersteller:  BING 

Durchlass:  22mm

Leerlaufdüse:  35

Nadeldüse:  1708 

Stellung:  3

Einsatz:   5/1

Hauptdüse: 110  

Leerlauf:  1,25-1,75 Umdrehungen offen 

Schwimmer:  

Stand:  

Filter: Nassluft Knecht

 

3. Zündung:

Bauart:  Batteriezündung

Zündkerze:  M14x1,25 - W240T1

Kontakt:  0,4-0,6mm

Vorzündung:   max. Früh 38-41° v.OT

                        max. Spät  3-6° v.OT  

Verstellung:  automatisch

Zündspule:  6Volt - DIN 72531

 

4. Kupplung:

Art:  Einscheiben-Trockenkupplung

Federn:  3 x Druckfeder

 

5. Getriebe:

Typ:  224/2

Bauart:  3-Wellen Blockgetriebe

Gänge:  4 - fussgeschaltet

1.Gang:  6,10:1 - 20km/h

2.Gang:  3,00:1 - 35km/h

3.Gang:  2,04:1 - 60km/h

4.Gang:  1,54:1 - 95km/h

Kickstarter:  0:1

Füllmenge:  0,65 Liter 80er Getriebe-Oel

          Wechsel: alle 10000 km 

 

6. Antrieb: 

Übertragung:  Kardanwelle

Dämpfung:  Gummigelenkscheibe 

Übersetzung: 

Solo:  27:6 - I=4,50

Seitenwagen: 36:7 - I=5,14

Verzahnung:  Gleason

Füllmenge:  0,125 Liter 30er Motor-Oel

Wechsel: alle 10000km  

 

7. Elektrische Ausstattung:

Lichtmaschine:   ZLZ 45/60 1

Hersteller:  Noris

Regelung:  negativ-spannungsgeregelt

Leistung:  6V - 45/60W

Antrieb:  auf Kurbelwelle 

Batterie:  6V - 8Ah - 6/B7

Minuspol:  an Masse

Scheinwerfer:  6V 35/35W / 6V 1,5W

Rückleuchte:  6V 3W

 

8. Fahrwerk:

Typ:  225/2

Tankinhalt:  12 Liter / 1,5 Liter Reserve 

Bremse vorn:  160x25mm - mechanisch 

Bremse hinten:  160x25mm - mechanisch 

Rad vorn:  Felge: 2,5x19" - (1,85Bx19")

Reifen vorn:  3,25x19"

Rad hinten:  Felge: 2,5x19" - (1,85Bx19")

Reifen hinten:  3,25x19"

Federung vorn:  Teleskopgabel mit Faltenbalg

Federweg:  90mm

Füllmenge:  0,150 Liter pro Holm 10er/15er Gabeloel

Federung hinten:  Gradweg

Lenkwinkel:  61°

Nachlauf:  62mm

Einschlag:  0° pro Seite

Dämpfung:  Reibedämpfung

Wendekreis:   

Rahmen:  Rohrrahmen - elektr.verschweißt

Zahl der Sitze:  wahlweise 1-2

Sattelhöhe:  730mm

Seitenwagen-Anschluß:  vorbereitet

Länge:  2020mm

Breite:  750mm

Höhe:  950mm 

Radstand:  1353mm 

Bodenfreiheit:  108mm 

Watvermögen:  200mm

Eigengewicht:  140kg

Gesamtgewicht:  290kg

Achse vorn:    kg 

Achse hinten:    kg

Gespann-Eigengewicht: 210kg

Gespann-Gesamtgewicht: 365kg

 

9. Zulassung:

Schlüsselnummer Hersteller: 0005

Leistung:  12PS/5800upm

 

10. Herstellung:

FIN:

245 001 -               - 11.1951->12.1951 - (Stück)

                                        - 01.1952->12.1952 - (Stück)

              - 283 650 - 01.1953->05.1953 - (Stück)

Preis: 1.990 DM

Stückzahl: 38.650 (ca.245.001-283.650)

BMW R25/3 - Technische Details - Baureihe 224.4

 

 

Bauzeit von 1953 bis 1956

 

 

Technische Details:

 

1. Motor:

Typ:  224/4

Arbeitsverfahren:  Viertakt

Zylinderzahl:  1 - stehend

Bohrung:  68mm

Hub:  68mm

Hubraum:  245ccm

Verdichtung:  7,0 : 1

Leistung:  13PS/5800upm

Dauerleistung:  8,5PS

Höchstes Drehmoment: 0,0 mkg bei 3000upm

Kühlung:  Luft

Steuerzeiten: 

Einlass öffn. 6° nach OT

Einlass schl. 34° nach UT

Auslass öffn. 34° vor UT

Auslass schl. 6° vor OT

Ventilspiel:  E=0,1-0,15mm A=0,15-0,20mm

Schmierung:  Druckumlauf

Zahnradpumpe:  3 atü / 3000upm 

Kolben:  G Al SI Cu Ni II

Kolben-d:  68,00-70,50mm

Kolben-G:  <>0 g

Kolben-Ringe:  3 - 2xRE - 1xOA

Kurbelwelle:  2-fach gelagert 

Lager:  1x Rillenlager - 1x Rillenlager

Füllmenge:  1,25 Liter 20er Motor-Oel/Winter

                    1,25 Liter 40er Motor-Oel/Sommer

                    1,0 Liter nachfüllen

          Wechsel: alle 1500km

Verbrauch:  2,9l/100 km Benzin - 70 Oktan

                     0,7l/1000 km Oel

Reichweite: 250/350 km

 

2. Vergaser:

Typ:  1/24/41 / K 24 F

Hersteller:  BING / SAWE

Durchlass:  24mm / 24mm

Leerlaufdüse:  35 / 35

Nadeldüse:  1208 / 702

Düsennadel: 1473/2 / 054

Stellung:  2 / 1

Einsatz:    

Hauptdüse: 145 / 150 

Leerlauf:  1,5-2,0 Umdrehungen offen 

Schwimmer:  11gr / 8gr

Stand:  

Filter: Nassluft Knecht

 

3. Zündung:

Bauart:  Batteriezündung

Zündkerze:  M14x1,25 - W240T1

Kontakt:  0,4mm

Vorzündung:   max. Früh 42° v. OT

                        max. Spät  7° v.OT  

Verstellung:  automatisch

Zündspule:  6Volt - DIN 72531

 

4. Kupplung:

Art:  Einscheiben- Trockenkupplung

Federn:  1 x Druckfeder

 

5. Getriebe:

Typ:  224/3

Bauart:  3-Wellen Blockgetriebe

Gänge:  4 - fussgeschaltet

1.Gang:  6,10:1 - 25km/h

2.Gang:  3,00:1 - 50km/h

3.Gang:  2,04:1 - 75km/h

4.Gang:  1,54:1 - 108km/h (119km/h liegend)

Kickstarter:  0:1

Füllmenge:  0,65 Liter 40er Motor-Oel

          Wechsel: alle 10000 km 

 

6. Antrieb: 

Übertragung:  Kardanwelle

Dämpfung:  Gummigelenkscheibe 

Übersetzung: 

Solo:  25:6 - I=4,16

Seitenwagen: 24:5 - I=4,80

Verzahnung:  Gleason

Füllmenge:  0,125 Liter 90er Getriebe-Oel

Wechsel: alle 10000km  

 

7. Elektrische Ausstattung:

Lichtmaschine:   ZLZ 60/6/1600 L

Hersteller:  Noris

Regelung:  negativ-spannungsgeregelt

Leistung:  6V - 60W

Antrieb:  auf Kurbelwelle 

Batterie:  6V - 8Ah - 6/B7

Minuspol:  an Masse

Scheinwerfer:  6V 35/35W / 6V 1,5W

Rückleuchte:  6V 3W

 

8. Fahrwerk:

Typ:  225/3

Tankinhalt:  12 Liter / 1,5 Liter Reserve 

Bremse vorn:  160x35mm - mechanisch 

Bremse hinten:  160x35mm - mechanisch 

Rad vorn:  Felge: 3,0x18" - (2,15Bx18")

Reifen vorn:  3,25x18"

Rad hinten:  Felge: 3,0x18" - (2,15Bx18")

Reifen hinten:  3,25x18"

Federung vorn:  Teleskopgabel ohne Faltenbalg

Federweg:  100mm

Füllmenge:  0,130 Liter pro Holm 10er/15er Gabeloel

Federung hinten:  Gradweg

Lenkwinkel:  61°

Nachlauf:  62mm

Einschlag:  0° pro Seite

Dämpfung:  Reibedämpfung

Wendekreis:   

Rahmen:  Rohrrahmen - elektr.verschweißt

Zahl der Sitze:  wahlweise 1-2

Sattelhöhe:  730mm

Seitenwagen-Anschluß:  vorbereitet

Länge:  2065mm

Breite:  760mm

Höhe:  960mm 

Radstand:  1365mm 

Bodenfreiheit:  105mm 

Watvermögen:  200mm

Eigengewicht:  150kg

Gesamtgewicht:  320kg

Achse vorn:    kg 

Achse hinten:    kg

Gespann-Eigengewicht: 220kg

Gespann-Gesamtgewicht: 450kg

 

9. Zulassung:

Schlüsselnummer Hersteller: 0005

Leistung:  13PS/5800upm

 

10. Herstellung:

FIN:

284 001 -               - 03.1953->12.1953 - (Stück)

                                        - 01.1954->12.1954 - (Stück)

                              - 01.1955->12.1955 - (Stück)

              - 331 705 - 01.1956->05.1956 - (Stück)

Preis: 2.060 DM

Stückzahl: 47.704 (ca.284.001-331.705)

BMW R26 - Technische Details - Baureihe 226.1

 

 

Bauzeit von 1956 bis 1960

 

 

Technische Details:

 

1. Motor:

Typ:  226/1

Arbeitsverfahren:  Viertakt

Zylinderzahl:  1 - stehend

Bohrung:  68mm

Hub:  68mm

Hubraum:  245ccm

Verdichtung:  7,5 : 1

Leistung:  15PS/6400upm

Dauerleistung:  9,5PS

Höchstes Drehmoment: 0,0 mkg bei 3000upm

Kühlung:  Luft

Steuerzeiten: 

Einlass öffn. 6° nach OT

Einlass schl. 34° nach UT

Auslass öffn. 34° vor UT

Auslass schl. 6° vor OT

Ventilspiel:  E=0,15mm A=0,20mm

Schmierung:  Druckumlauf

Zahnradpumpe:  3 atü / 3000upm 

Kolben:  G Al SI Cu Ni II

Kolben-d:  68,00-70,50mm

Kolben-G:  <>0 g

Kolben-Ringe:  3 - 2xRE - 1xOA

Kurbelwelle:  2-fach gelagert 

Lager:  1x Rillenlager - 1x Rillenlager

Füllmenge:  1,25 Liter 20er Motor-Oel/Winter

                    1,25 Liter 40er Motor-Oel/Sommer

                    1,0 Liter nachfüllen

          Wechsel: alle 2000km

Verbrauch:  3,3l/100 km Benzin - Normalkraftstoff

                     0,7l/1000 km Oel

Reichweite: 250/350 km

 

2. Vergaser:

Typ:  1/26/46...55

Hersteller:  BING 

Durchlass:  26mm 

Leerlaufdüse:  35  

Nadeldüse:  1408 

Düsennadel: 1467

Stellung:  3

Einsatz:    

Hauptdüse: 120 

Leerlauf:  1,0-2,0 Umdrehungen offen 

Schwimmer:  11gr  

Stand:  

Filter: Nassluft Knecht

 

3. Zündung:

Bauart:  Batteriezündung

Zündkerze:  M14x1,25 -> 240 

Bosch - W240T1

          Beru - 240/14

          Champion - L85 

Kontakt:  0,4mm

Vorzündung:   max. Früh 42° v. OT

                        max. Spät  7° v.OT  

Verstellung:  automatisch

Zündspule:  6Volt - DIN 72531

 

4. Kupplung:

Art:  Einscheiben- Trockenkupplung

Federn:  1 x Druckfeder

 

5. Getriebe:

Typ:  224/4

Bauart:  3-Wellen Blockgetriebe

Gänge:  4 - fussgeschaltet

1.Gang:  5,33:1 - 30km/h

2.Gang:  3,02:1 - 55km/h

3.Gang:  2,04:1 - 80km/h

4.Gang:  1,54:1 - 118km/h (128km/h liegend)

Kickstarter:  0:1

Füllmenge:  0,65 Liter 40er Motor-Oel

          Wechsel: alle 10000 km 

 

6. Antrieb: 

Übertragung:  Kardanwelle

Dämpfung:  Gummigelenkscheibe 

Übersetzung: 

Solo:  25:6 - I=4,16

Seitenwagen: 26:5 - I=5,20

Verzahnung:  Gleason

Füllmenge:  0,125 Liter 90er Getriebe-Oel

Wechsel: alle 10000km  

 

7. Elektrische Ausstattung:

Lichtmaschine:   ZLZ 60/6/1600 1/L

Hersteller:  Noris

Regelung:  negativ-spannungsgeregelt

Leistung:  6V - 60W

Antrieb:  auf Kurbelwelle 

Batterie:  6V - 9Ah (später 12Ah) 

Minuspol:  an Masse

Scheinwerfer:  6V 35/35W / 6V 1,5W

Rückleuchte:  6V 3W

 

8. Fahrwerk:

Typ:  226/1

Tankinhalt:  15 Liter / 1,5 Liter Reserve 

Bremse vorn:  160x35mm - mechanisch 

Bremse hinten:  160x35mm - mechanisch 

Rad vorn:  Felge: 3,0x18" - (2,15Bx18")

Reifen vorn:  3,25x18"

Rad hinten:  Felge: 3,0x18" - (2,15Bx18")

Reifen hinten:  3,25x18"

Federung vorn:  Langarmschwinge mit Federbeinen

Federweg vorn:  90mm / 5,8mm Feder

Füllmenge:  2x Oeldruckdämpfer gekapselt

Federung hinten:  Langarmschwinge mit Federbeinen

          Füllmenge:  2x Oeldruckdämpfer gekapselt

Federweg hinten:  110mm / 6,5mm Feder (Swg 7,4mm)

Lenkwinkel:  

Nachlauf:  62mm

Einschlag:  0° pro Seite

Dämpfung:  Reibedämpfung

Wendekreis:   

Rahmen:  geschlossener Doppelschleifenrahmen

Zahl der Sitze:  wahlweise 1-2

Sattelhöhe:  770mm

Seitenwagen-Anschluß:  vorbereitet

Länge:  2090mm

Breite:  660mm

Höhe:  975mm 

Radstand:  Solo 1390mm (Swg 1415mm) 

Bodenfreiheit:  115mm 

Watvermögen:  210mm

Eigengewicht:  158kg

Gesamtgewicht:  325kg

Achse vorn:    kg 

Achse hinten:    kg

Gespann-Eigengewicht: 235kg

Gespann-Gesamtgewicht: 480kg

          Fahr-/Auspuffgeräusch: 77/81 phon  

75/78 phon (ab 22.05.1957)

          81/82 phon (ab 22.12.1958)

 

9. Zulassung:

Schlüsselnummer Hersteller: 0005

Leistung:  15PS/6400upm

 

10. Herstellung:

FIN:

340 001 -               - 01.1956->12.1956 - (Stück)

                                        - 01.1957->12.1957 - (Stück)

                              - 01.1958->12.1958 - (Stück)

                                        - 01.1959->12.1959 - (Stück)

              - 370 242 - 01.1960->08.1960 - (Stück)

Preis: 2.150 DM

Stückzahl: 30.236 (ca.340.001-370.242)

BMW R27 - Technische Details - Baureihe 226.2

 

 

Bauzeit von 1960 bis 1966

 

 

Technische Details:

 

1. Motor:

Typ:  226/2

Arbeitsverfahren:  Viertakt

Zylinderzahl:  1 - stehend

Bohrung:  68mm

Hub:  68mm

Hubraum:  245ccm

Verdichtung:  8,2 : 1

Leistung:  18PS/7400upm

Dauerleistung:  11,0PS

Höchstes Drehmoment: 0,0 mkg bei 3000upm

Kühlung:  Luft

Steuerzeiten: 

Einlass öffn. 4° vor OT

Einlass schl. 23° nach UT

Auslass öffn. 43° vor UT

Auslass schl. 16° vor OT

Ventilspiel:  E=0,15mm A=0,20mm

Schmierung:  Druckumlauf

Zahnradpumpe:  3 atü / 3000upm 

Kolben:  G Al SI Cu Ni II

Kolben-d:  68,00-70,50mm

Kolben-G:  <>0 g

Kolben-Ringe:  3 - 2xRE - 1xOA

Kurbelwelle:  2-fach gelagert 

Lager:  1x Rillenlager - 1x Rillenlager

Füllmenge:  1,25 Liter 20er Motor-Oel/Winter

                    1,25 Liter 40er Motor-Oel/Sommer

                    1,0 Liter nachfüllen

          Wechsel: alle 2000km

Verbrauch:  3,9l/100 km Benzin - Superkraftstoff

                     0,7l/1000 km Oel

Reichweite: 250/350 km

 

2. Vergaser:

Typ:  1/26/68...93

Hersteller:  BING 

Durchlass:  26mm 

Leerlaufdüse:  35  

Nadeldüse:  1408 

Düsennadel: 46-255

Stellung:  4

Einsatz:    

Hauptdüse: 120 

Leerlauf:  1,0-2,0 Umdrehungen offen 

Schwimmer:  7gr  

Stand:  

Filter: Nassluft Knecht (später Trockenfilter)

 

3. Zündung:

Bauart:  Batteriezündung

Zündkerze:  M14x1,25 -> 240 

Bosch - W240T1

          Beru - 240/14

          Champion - L85 

Kontakt:  0,4mm

Vorzündung:   max. Früh 42° v. OT

                        max. Spät  7° v.OT  

Verstellung:  automatisch

Zündspule:  6Volt - DIN 72531

 

4. Kupplung:

Art:  Einscheiben- Trockenkupplung

Federn:  1 x Druckfeder

 

5. Getriebe:

Typ:  224/4

Bauart:  3-Wellen Blockgetriebe

Gänge:  4 - fussgeschaltet

1.Gang:  5,33:1 - 30km/h

2.Gang:  3,02:1 - 55km/h

3.Gang:  2,04:1 - 80km/h

4.Gang:  1,54:1 - 120km/h (130km/h liegend)

Kickstarter:  0:1

Füllmenge:  0,65 Liter 40er Motor-Oel

          Wechsel: alle 12000 km 

 

6. Antrieb: 

Übertragung:  Kardanwelle

Dämpfung:  Gummigelenkscheibe 

Übersetzung: 

Solo:  25:6 - I=4,16

Seitenwagen: 26:5 - I=5,20

Verzahnung:  Gleason

Füllmenge:  0,125 Liter 90er Getriebe-Oel

Wechsel: alle 12000km  

 

7. Elektrische Ausstattung:

Lichtmaschine:   LJ/CJE  60/6/1800 R5

Hersteller:  Bosch

Regelung:  negativ-spannungsgeregelt extern

Leistung:  6V - 90W

Antrieb:  auf Kurbelwelle 

Batterie:  6V - 9Ah (später 12Ah) 

Minuspol:  an Masse

Scheinwerfer:  6V 35/35W / 6V 1,5W

Rückleuchte:  6V 3W

 

8. Fahrwerk:

Typ:  226/2

Tankinhalt:  15 Liter / 1,5 Liter Reserve 

Bremse vorn:  160x35mm - mechanisch 

Bremse hinten:  160x35mm - mechanisch 

Rad vorn:  Felge: 3,0x18" - (2,15Bx18")

Reifen vorn:  3,25x18"

Rad hinten:  Felge: 3,0x18" - (2,15Bx18")

Reifen hinten:  3,25x18"

Federung vorn:  Langarmschwinge mit Federbeinen

Federweg vorn:  90mm / 5,8mm Feder

Füllmenge:  2x Oeldruckdämpfer gekapselt

Federung hinten:  Langarmschwinge mit Federbeinen

          Füllmenge:  2x Oeldruckdämpfer gekapselt

Federweg hinten:  110mm / 6,5mm Feder (Swg 7,4mm)

Lenkwinkel:  

Nachlauf:  62mm

Einschlag:  0° pro Seite

Dämpfung:  Reibedämpfung

Wendekreis:   

Rahmen:  geschlossener Doppelschleifenrahmen

Zahl der Sitze:  wahlweise 1-2

Sattelhöhe:  770mm

Seitenwagen-Anschluß:  vorbereitet

Länge:  2090mm

Breite:  660mm

Höhe:  975mm 

Radstand:  Solo 1390mm (Swg 1415mm) 

Bodenfreiheit:  115mm 

Watvermögen:  210mm

Eigengewicht:  158kg

Gesamtgewicht:  325kg

Achse vorn:  120kg 

Achse hinten:  210kg

Gespann-Eigengewicht: 235 kg

Gespann-Gesamtgewicht: 480 kg

          Fahr-/Auspuffgeräusch: 81/81 phon  

          82/80 phon (ab 12.10.1962)

 

9. Zulassung:

Schlüsselnummer Hersteller: 0005

Leistung:  18PS/7400upm

 

10. Herstellung:

FIN:

372 001 -               - 01.1960->12.1960 - (Stück)

                                        - 01.1961->12.1961 - (Stück)

                              - 01.1962->12.1962 - (Stück)

                                        - 01.1963->12.1963 - (Stück)

                              - 01.1964->12.1964 - (Stück)

                                        - 01.1965->12.1965 - (Stück)

              - 387 566 - 01.1966->08.1966 - (Stück)

Preis: 2.430 DM

Stückzahl: 15.364 (ca.372.001-387.566)